Purée , ma chérie de 95 me reserve des surprises incongrues puisqu'elle me demande de lui changer la pompe à essence et de regarder du coté des cylindres si il n'y en aurait pas un qui se repose pendant que les autres travaillent .
Elle ne sera pas prète pour ma première sortie Saab de l année dans la Drome provencale du 6 au 8 Mai avec mon 1er club Esprit Saab ,sniff

Courage , car elle en vaut la peine !....elle se fait méroter

Ca veut dire quoi "méroter"? Désirer ?

Golfhunter a écrit:

Ca veut dire quoi "méroter"? Désirer ?

Méroter c'est...mériter avec une grosse faute de frappe !

MDR je croyais que c'était du belge

M'rité, on dit par chez nous.

Devinette : "un félin féroce à Liège, en trois lettres"


Réponse : un TIG'

Ouaf, ouaf

Là on doit être 4 à pouvoir la comprendre celle-là ! Pu lidjeux qu'soûlà, nin possi'b !

Grammoux a écrit:

Là on doit être 4 à pouvoir la comprendre celle-là ! Pu lidjeux qu'soûlà, nin possi'b !

kézako ?

Golfhunter a écrit:

Grammoux a écrit:

Là on doit être 4 à pouvoir la comprendre celle-là ! Pu lidjeux qu'soûlà, nin possi'b !

kézako ?

Traduction pour nos amis du sud...à Lidje (liège) pays des lidjeux (liègeois) on parle comme ça ..un TIG...= un Tigre et pour poster une lettre on vas à la Poss...

mdr!!!!

meme moi je n'y comprend rien.......

il y a aussi l'expression avec 3 "P" comme dans "Terrippp" ("terrible" pour les Français)

Le tigre je le connaissais plutôt avec TYK... mais bon ça dépend du quartier

Notez qu'ici à Béziers, ils pronnoncent les "S" muets en fin de mot, comme dans "moins" par exemple qu'il prononcent "moinsse"

Entre le sud de la France et la Belgique , Fred ,docteur en accentologie

un peu (c'est grave docteur), ceci dit je n'entend plus l'accent du sud, au début ça me donnais l'impression d'être tout le temps en vacance, mais l'oreille s'y fait

fred a écrit:

un peu (c'est grave docteur), ceci dit je n'entend plus l'accent du sud, au début ça me donnais l'impression d'être tout le temps en vacance, mais l'oreille s'y fait

Et peut etre l'as tu attrapé ? Mais non rassure toi , c'est pas trop grave , si tu restes belge de coeur , c'est bien là l 'essentiel

non j'ai bien gardé mon accent belge

Golfhunter a écrit:

Grammoux a écrit:

Pu lidjeux qu'soûlà, nin possi'b !

kézako ?

Plus Liégeois que ça, ce n'est pas possible !

fred a écrit:

non j'ai bien gardé mon accent belge

En même temps, perdre l'accent liégeois, c'est plutôt une bonne chose...

Dis donc Grammoux , je percute seulement maintenant sur ta signature , belle collection mon gaillard !!

J'ai cru voir le bout du tunnel cet après midi en recuperant la 95 chez mon garagiste.
Quel changement de rouler enfin sur 4 cylindres , quelle vélocité !!! Trop bon . Elle arrache carrément 2X plus.
Et puis un tout autre bruit bien plus régulier .Finalement ma pompe à essence marche super bien ,trompage de diagnostic
Donc baignant dans une douce euphorie allez hop au bain ma belle, ils l'ont toutes sali et quelle poussière!!!
Rutilante je la lance enfin sur l autoroute et là: PATATRA
Gros broutage au bout de 800 m lancée à 80 km/h et finitude en roue libre à la 1ère sortie .AAAAAAARRRRGGGGHHHH les BOLLOCKS !!!!
Rapatriement au garage dont je me trouvais du coup trop loin dans de telles circonstances.
Misère , et de caller à chaque ralentissement ou retrogradage.
Enfin arrivé , le garagiste décide de couper l alimentation en essence venant du reservoir au profit d'un bidon relié directement au moteur .
Et là re-essai pas serein du tout voire depité .Avec la promesse de ne pas m'éloigner.
Et ben elle s'est remise à rouler normalement sans suchis.
Nouveau diagnostic
Changer le circuit d'arrivée d'essence soit 5 m de cuivre à placer .Voilà les zamis vous savez tout .Quand on roule en ancienne , faut décidément pas etre pressé

mince j'aurais jamais la patience

cyrille a écrit:

mince j'aurais jamais la patience

Comme tu dis ,et c'estvrai que ca devient pénible et sans fin

Si si la fin est proche , je le sens : j'ai fait 20 km aujourd'hui sans AUCUN PROBLEME super voiture la 95 , elle a du jus , j'ai mème eu le culot de doubler ,sans scrupule , ni aucune honte .La tete des gens quand ils voient la95 les dépasser ,se demandent ce que c'est que ce machin ?
Heureusement c'est marqué en gros derrière SAAB

C'est la FIN enfin le début du commencement ;
Aujourd'hui :ai roulé 60 kms avec des poussées à 110KM/h .Ai mème failli etre flashé mais c'est celui de devant qui s'est fait eu .Il venait de me doubler avec un ptit coup de klaxon me signifiant qu'il aimait ma 95. C'estmoche pour lui

Il y a aussi un truc que j'adore chez elle :son klaxon qui fait pouet pouet !

ce weekend 1170 kms effectués ce qui pour une 1ère sortie est plus qu' honorable
Conso : 11L/100 ce qui est .....

Jeff a dit :

Citation :

ce weekend 1170 kms effectués ce qui pour une 1ère sortie est plus qu' honorable Very Happy
Conso : 11L/100 ce qui est ..... affraid

Je ne crois pas que celà soit vraiment si effrayant car à l'époque de la construction de ta 95 lles constructeurs n'étaient pas spécialement branchés sur la conso...

Y a t il parmi nous un "historien" qui pourrait comparer les coûts du litre de carburant à l'époque et maintenant ?

Cardiaques s'abstenir...

Golfhunter a écrit:

ce weekend 1170 kms effectués ce qui pour une 1ère sortie est plus qu' honorable
Conso : 11L/100 ce qui est .....

Bein on est pas loin de ma conso avec le 1.8t ... allez tu fais un peu plus

En conduite normale ma 99 fait 10,2l/100

et en conduite "rallye" 11,8l/100...

il s'agit du moteur atmo 1985 cc, 100 poneys à l'origine, 151.000Km et je crois bien jamais ouvert...

Ces chiffres oui me paraissent tout à fait normaux