Glaneur d'objets poussiéreux et tombé dans le chaudron d'une marque suédoise dès ma plus tendre enfance, j'ai fini par amasser 12 Volvo en une dizaine d'années. J'ai gardé un faible pour la 240, construite comme un "MECANO". Certes, c'est pas la philosophie Saab mais ça vaut son pesant de cacahuètes aussi .

j'ai conservé celles-ci. On n'est plus dans la 240 de papy à chapeau:


240 TURBO '81 112.000 km, première main. Dopée par l'ajout d'un intercooler de 940, pression de suralimentation à 0,95 bar (0,65 d'origine)
.

Va fort.

Puis, ça, sortie d'une grange après 17 ans sous la crasse:
Modèle improbable: 242 GT de 1979.




Gros chantier:


2.3 atmo (B23E) +-150 hp. Mécanique vive pour ses 1270 Kg.

On aime aussi Volvo ici...la 240 que de souvenir pour moi aussi...

Le coté "mécano" tu vas aussi le trouver dans les Saab (jusque la 900 classique)...quelques clés Torx et tu démontes une demi voiture lol ...

...aaaaah les Volveaux...mon Dieu que j'aime ces caisses dessinées à la latte. Que de bons souvenirs, d'enfance dans une 242DL break, puis comme conducteur dans des 740 break...

J'aurais bien voulu trouver un bon modèle de 240 mais dur dur en bon état...voire encore une 780 dans les plus récentes. Après la S/V90, Volvo a mouru.

Ben oui.

Comme SAAB, Volvo a été intégré dans un grand groupe !

Résultat : des produits de moins en moins originaux.

Sniff.


Bon, je me suis consolé avec une Originale : SUBARU LEGACY

...tu sais que j't'aime toi?