Bonsoir, bonjour à tous (et toutes?),

Ca y est! C'est fait! J'ai craqué pour une Cab 1.8t bio de 2005... d'où le pseudo non apparenté au poisson... mais au Biopower!
Des années que je regardais les Saab. Des années qu'elles me faisaient de l'oeil. Déjà en 1985 la T16 que mon collègue m'avait faite essayer m'avait séduite par son confort, sa puissance, et surtout son côté assez unique.
Je ne sais plus le nombre de voitures que j'ai eues, mais un peu de tout: de la Ranger toit vinyle (si si!), l'Escort RS 2000, la Scirroco, l'Alfa Giulia, la Spyder, Porsche 911 2.7l, 3.0l, 3.2l, 3.6l, pour terminer BMWiste fidèle... (325i cabriolet, 530i, 318 is, 540i, 730 i, 740 i, et la dernière la 530d Touring.
Et puis voilà, marre du conventionalisme. Je ne le suis pas, donc depuis deux mois j'ai commencé à regarder par curiosité d'abord les cabriolets... béhèmes... Et ma compagne qui commençait à en avoir marre de mes soirées avec le Mac sur les genoux me dit: "ben, pourquoi tu ne regarderais pas chez Saab? Papa en a eu quatre et les a gardées chaque fois dix ans!" C'est vrai qu'il est un peu maniaque le beau-père... faut retirer ses chaussures pour monter dedans...
Comment n'y ai-je pas pensé moi-même??? D'abord surfer sur les sites de ventes d'occasion classiques, puis sur forum de Saabelgique!!! Et là, je lis, lis et relis.
Et je suis tombé sur la Belle, grise comme mes cheveux, propre comme un sou neuf, quelques km... comme moi, super entretenues... comme... bon j'arrête ici!!!
Elle nous a raccompagnés, mon fils de huit ans et moi. aujourd'hui. Du coup la 530d en a pris pour son grade avec les commentaires du petit d'homme. Maintenant vous connaissez la suite... à venir.
D'abord un check-up complet, intérieur carbone, jantes, et les photos suivront.

A bientôt et heureux de rentrer dans ma nouvelle famille !!!
Longue vie à Saab!!!

Bienvenu parmis nous. Sachez malgré tout que les Saab actuelles sont bien loin de celles qu'on gardait 10-15...20 ans sans ennui.
Mais il faut bien reconnaitre que le cab 9.3 reste l'un de plus beau cabrio de la production actuelle.


Saabiste et Porschiste, décidement on parle bp de Porsche ici ces derniers temps

Merci. Tout évolue, électronique, matériaux, précision, et chaque marque automobile apporte son lot de petits ou gros problèmes quant à la fiabilité. C'est pourquoi j'ai décidé de lui faire un check-up.

Je ne parlerai plus de Porsche, c'est promis

Aucun problème pour Porsche....on aime aussi

Pour Saab le rachat par GM a permis de sauver la marque pendant près de 20 ans. Malheureusement la rationalisation de la production à fait perdre à Saab beaucoup de ses particularités pour au final se retrouver dans la situation actuelle (où son avenir est bien sombre...russe ou chinois )

Bienvenue à toi !!

On a tout pareil, cabriolet 1.8t et millésime identique...

Piet

Un revenant ! Bonjour Pierre

Je reste persuadé que, soit russes ou chinois, voulant rentrer dans les marchés premiums, feront ce qui est nécessaire à la représentation de la marque tout en y apportant une plus grande fiabilité. Les Chinois ont la réputation de savoir copier, mais surtout d'améliorer.
Je ne pense pas non plus qu'il faille faire une fixation sur... "le péril jaune". Nous sommes en mondialisation, et permettre la concurrence ne peut que servir le client final. A nous d'en profiter.

Super Piet! Déjà un bon point commun.
As-tu apporté quelque modification à ta belle?
Pour l'instant je lis et me tâte: puissance, look...

Karabos99 a écrit:

Un revenant ! Bonjour Pierre

Bien le bonjour mon cher Claude !

Je lis le forum tous les jours alors je ne suis jamais bien loin...

Piet

Cabbio a écrit:

Super Piet! Déjà un bon point commun.
As-tu apporté quelque modification à ta belle?
Pour l'instant je lis et me tâte: puissance, look...

J'ai fait la présentation du cabriolet ici: /t2598-black-is-black

Elle a toujours ses 150 cv d'origine mais c'est parfois très short pour les 1750 kgs...

Elle est superbe ainsi. Tuning chic!
Le moulin, c'est vrai que c'est pas ça, je m'attendais à mieux pour tirer la belle.
As-tu envisagé une solution pour augmenter la puissance et si oui, laquelle?
Je me renseigne de mon côté.

Les solutions sont multiples et les préparateurs Saab sont heureusement encore très actifs...
Le plus connu est Hirsch car lié à Saab depuis plusieurs années. Les montages se font en concessions et les garanties sont épargnées! Chouettes produits mais un peu chers...

Pour ma part, je partirais sur une reprogrammation de chez Maptun. Simple, fiable, rapide et réversible si tu le souhaites...

Et puis pleins de bonnes choses chez les autres comme Abbott, BSR, Nordic Tuning etc...

A+
Pierre

Voici Quelques possibilités :

http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=28_270_353_450

L'adresse de ce site est a retenir pour ta Saab. Maison sérieuse et rapide dans l'envoi des pièces.

Celle-ci aussi :

http://www.elkparts.com

Heu, Elkparts, c'est mort depuis quelques semaines, malheureusement...

Mort ?? Il indiquait site en maintenance...si effectivement c'est le cas c'est dommage surtout pour les pièces de 96 et 99 qu'ils distribuaient encore.

Oui, il indique que le site est down pour maintenance... Mais quand tu lis la deuxième ligne, c'est plus clair...

Mais c'est bien dommage effectivement... Mais PfS est très bien. J'ai encore commandé hier : pièce expédiée le jour même, alors que Saab ne sait pas la fournir depuis 2 mois...

(et ce n'est pas pour moi, c'est pour la Viggen )

Grammoux a écrit:

(et ce n'est pas pour moi, c'est pour la Viggen )

Tu ne serais pas un peu maso Pascal ?

Mon bon coeur me perdra...