Bon, comme certains le savent déjà , j'ai vendu mon cabrio gris. Et cette fois ci, non pas par folie du changement, mais à cause d'une proposition inespérée.
Voici l'histoire : il y plus de 5 ans (et oui le temps passe vite), j'ai eu l'occasion de découvrir la conduite d'une 900 cab classique au volant de cette voiture (prêtée gentiment par son heureux propriétaire de l'époque, que je connaissais depuis peu). Evidemment je craque... il m'en fallait une. Le reste vous connaissez : 2 cabrios achetés et...vendus.
Mais le dernier, c'est pour la bonne cause, puisqu'il y a quelques mois le propriétaire de ce fameux cabrio m'indiquait son intention de ... peut-être le vendre Depuis ... et après l'avoir harcelé , il a fini par cèder .

Pourquoi remplacer un cabrio 900 classique nickel de 1991 par un autre de 1993... ???? Et bien simplement parce que c'est celui-ci :











Bon voilà, les habitués auront évidemment reconnu le superbe cabriolet de Grammoux

Comment ne pas craquer devant ce modèle. Pour ceux qui ne le connaisse pas voici sa présentation technique :

Il s'agit donc d'une 900 turbo basse pression ("officiellement" 145 ch ).
Il s'agit de la dernières série spéciale vendue en Belgique (je pense qu'il y en a eu aussi sur le marché allemand).

Série "Aubergine SE" :
Année : 1993
Kms : 142.000 kms

Equipement extérieur :

Couleur aubergine spécifique.
Kit aero.
Chassis sport.
Jantes bi-colores.

Equipement intérieur :

Cuir "Taupe" beige clair.
Tableau de bord, boite à gand et console centrale en bois.
Volant, pommeau et soufflet changement de vitesse en cuir.
Airco.

En plus (ajouté par Grammoux) :

Coupe vent.
Intercooler (et ce qui va avec ).
Mano turbo.
Clignotants avant blanc (mais je ne suis pas fan, donc remis ceux d'origine).

Etat évidemment impeccable, Grammoux la bichonnait depuis 11 ans. Il l'a achetée alors qu'elle n'avait qu'un peu plus de 60.000 kms.

Bref, je suis heureux comme un gamin. Merci Pascal

PS : des photos récentes et de meilleure qualité bientôt.

T'as de la chance Claude !!

Félicitations!

Si le Gram avait mis une annonce pour son 'Aubergine', suis pas certain que je n'aurais pas surenchéri...

Piet

Héhéhé petit cachottier Claude...c'est vrai que ce cab est très particulier, ne fut-ce par la couleur et le reste, ben tu le connais donc voilà...

Par contre et histoire de te taquiner là-dessus (et je ne suis pas le seul), j'ai fais un petit sondage juste pour la forme...

Et juste au cas où...

Tiens, je ne m'étais rendu compte de rien !




Faut dire que ce qui m'a en grande partie décidée, ce sont les 1000km que j'ai fait avec en 2009... Si quelqu'un peu plus en profiter...

Oh la, c'est pas vilain ça.
Tu vends pas le coupe-vent ?

Grammoux a écrit:

Tiens, je ne m'étais rendu compte de rien !

Un blocage...courage, elle est en de bonnes mains...

Encore merci

BRA-VO !! Toujours rassurant de connaitre les anciens propriètaires avant d'acheter

waouw, bel achat Karabos

On est tous d'accord pour laisser la priorité a grammoux quand.....


Ben,bravo karaboss.Perso,je trouvais le gris tres bien aussi.J'aurais hesité.

Grammoux qui vend les bijoux de famille, j'avoue que ça me la (les) coupe!






au moins, je sais qu'il est dans de très bonnes mains avec Claude!.....du moins jusqu'à ce qu'il le r.......




PS bientôt Gram' va nous dire bien du diesel, vous allez voir!

fox a écrit:

On est tous d'accord pour laisser la priorité a grammoux quand.....

Quand je vais la revendre tu veux dire
Ben oui, évidemment !!!

fox a écrit:

Ben,bravo karaboss.Perso,je trouvais le gris tres bien aussi.J'aurais hesité.

Tu as raison la grise était vraiment très bien, mais il faut reconnaitre qu'une Turbo , c'est quand même plus agréable.

Yuna a écrit:

PS bientôt Gram' va nous dire bien du diesel, vous allez voir!

Il en dit déjà

Ah non, ça ça risque pas... On s'habitue, sans plus...

Ca commence comme ca!!


PS pour claude: revenons a ton cab qu'il n'est plus necessaire de presenter!!

C'est le turbo qui t'a decidé?
Je pensais que t'etais plutot pepere sur la bande de droite.

Elle fait combien?140cv d'origine + quoi encore?

je suis déçu! il n'est pas toutafait propre! y a plein de taches sur la plaque d'immatriculation avant!

Je croyait qu'il etait parfait ce cab.............. et le coup sur le PC avant? Toujours pas repeint?

fox a écrit:

Je croyait qu'il etait parfait ce cab.............. et le coup sur le PC avant? Toujours pas repeint?

C'est l'ancien proprio qui n'en prenait pas soin

Pour répondre à ta précédente question la basse pression c'est 145cv d'origine et avec l'intercooler et les quelques tours à la wastegate elle doit approcher des 160 cv (mais je dois monter un autre mano de turbo pour voir la pression réelle, l'actuel est peu précis)

Saabhuy a écrit:

Elle n'est pas encore vendue! Et elle a toujours les même jantes ?
Que se passe t'il Claude

Commence à frotter la tienne, il ne te reste que quelques jours et il y a du boulot

Oh le méchant

On peut te donner des cours

Ah ben il s'en passe des choses .... peti veinard claude ..... bon amusement à dimanche ...