Hello tout le monde,

voilà quand j'allume l'airco, il y a une odeur d'humidité réchauffée (comme la salle de bain qu'on aurait pas aéré )
et l'air qui ressort sur le pare-brise fait de la buée pendant 5min., voire moins, le temps que cela se dissipe, connaissez vous ce phénomène


merci

ça "sent" la clim qui n'a pas fonctionné depuis longtemps et qui a besoin d'un bon entretien...

Bassman a écrit:

Hello tout le monde,
voilà quand j'allume l'airco, il y a une odeur d'humidité réchauffée (comme la salle de bain qu'on aurait pas aéré )
et l'air qui ressort sur le pare-brise fait de la buée pendant 5min., voire moins, le temps que cela se dissipe, connaissez vous ce phénomène
merci

Grammoux a raison ....
Tu dois faire un bon entretien de ta clim.
Ce que tu sents est l'odeur provoquée par des champignons qui s'installent sur les grilles et conduites de la clim.
Les firmes spécialisées utilisent un produit propulsé dans les canalisations de la clim pour la nettoyer.

Entretien ?

Un coup de bombe de désinfectant de temps à autres et basta, et encore.......
Les pseudos entretiens chez y ou x sont du pipo, juste pour raquer un max........

Sur une manuelle, ne pas oublier de la faire fonctionner de temps en temps, même l'hiver.
Sur une auto, il est déconseillé de mettre en "écon"

pulverisator a écrit:

Un coup de bombe de désinfectant de temps à autres et basta, et encore.......
Les pseudos entretiens chez y ou x sont du pipo, juste pour raquer un max....

C'est ce que je voulais dire, par entretien

Citation :

Sur une auto, il est déconseillé de mettre en "écon"

Là, par contre, tu me surprends un peu... Peux-tu en dire plus ? la position ECON d'une clim auto, c'est comme de couper une manuelle : tu neutralise le compresseur (et donc la partie réfrigération). Je suis en Eco 95% du temps...

waw, quelle rapidité MERCIIIIIIII

où peut-on trouver cette bombe de désinfectant et comment l'appliquer, y a-t-il une méthode particuliière?

c'est une dual airco et par habitude avec mon ancien véhicule je ne mets que la fonction "auto" et je règle simplement les degrés...

Grammoux a écrit:

Là, par contre, tu me surprends un peu... Peux-tu en dire plus ? la position ECON d'une clim auto, c'est comme de couper une manuelle : tu neutralise le compresseur (et donc la partie réfrigération). Je suis en Eco 95% du temps...

Quand je dis déconseillé, ce n'est pas vraiment le terme exact, plutôt éviter "econ" en permanence.
Une clim doit travailler régulièrement, ne fût-ce que pour éviter un grippage du compresseur et pour faire circuler l'huile.
Perso, je suis en auto 100% du temps.
Ceci est valable pour les clims domestiques, nombres de soucis dû à notre climat "tropical"

Bassman a écrit:

où peut-on trouver cette bombe de désinfectant et comment l'appliquer, y a-t-il une méthode particuliière?

Ca se trouve entre autre chez un revendeur électro, la gamme Wpro de Whirlpool.
Ouvrir toutes les portes (ça pue......), ventilation à fond, pulvériser à l'entrée de l'aération.

Et tu prends tout dans la gueule....

fox a écrit:

Et tu prends tout dans la gueule....

Je vois mal comment tout prendre dans la gueule quand tu vaporise de l'extérieur capot ouvert....

Fox, il ne faut pas pulvériser à l'intérieur

Tu prends tout dans le gueule quand comme moi ta ventilation est morte

pulverisator a écrit:

Une clim doit travailler régulièrement, ne fût-ce que pour éviter un grippage du compresseur et pour faire circuler l'huile.
Perso, je suis en auto 100% du temps.

OK, ça on est d'accord... Je la fait fonctionner au moins une fois par semaine... Mais franchement je ne vois pas l'intérêt de la faire tourner en permanence, quand il fait froid (par contre je la fais tourner s'il fait très humide pour éviter la formation de buée). Et je trouve que ça bouffe de la puissance inutilement...

pulverisator a écrit:

Ca se trouve entre autre chez un revendeur électro, la gamme Wpro de Whirlpool.Ouvrir toutes les portes (ça pue......), ventilation à fond, pulvériser à l'entrée de l'aération.

Tout magasins qui vendent des airco, machine à laver en somme?
C'est donc une "bombe nettoyante pour conduite d'airco", c'est juste?

Si c'est ça, j'irais me chercher ça toute à l'heure

pulverisator a écrit:

Sur une auto, il est déconseillé de mettre en "écon"

T'es dur là ...
Titine est programmée en "ECO" par défaut ...
Les bons accessoiristes automobile vendent ce type de produit.

voilà, j'ai acheté l'hygien'airco de bardahl

http://www.bardahlfrance.com/page_retdclim.htm

seulement le mode d'emploi stipule qu'il faut enlever le filtre d'habitacle.. Ok mais où est-il sur une 95 2.2Tid?

mode d'emploi :

1.enlever le filtre d'habitacle (where is it?)
2. baisser les vitres
3.ouvrir les aérateurs
4.clim off (impossible avec une bizone, si?)
5.froid maxi (combien?)
6.ventilation moyenne (2bars?)
7.démarrer
8.pulvériser 1min.
9.couper le contact et laisser agir 5min.
10.rédémarrer et vider l'aérosol. Aérer l'habitacl au mions 20min.

Y-a-t-il des suggestions-remarques quant au mode d'emploi ??

Je ne peux le faire aujourd'hui de toute façon, je dois partir d'ici peu..

Merci pour votre aide...

Pour enlever le filtre voici la procédure:
http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/interior/cabin_filter/cabin_filter.asp

Je l'avais fait avec le même produit (si mes souvenir sont bons...en vente chez auto5), sur la 9000 et résultat très moyen.

tu me conseillerais quoi comme produit, "CRC"?

c'est les deux seuls qu'il y avait: crc et bardahl...

merci pour le lien, cela veut dire que je peux remplacer le filtre d'habitacle tant qu'à faire?

Et c'est par ce trou là que je peux faire passer le produit alors?

Newbie is newbie

Olà tout le monde, problème RESOLU !

J'ai suivi le tuto pas-à-pas pour enlever le filtre d'habitacle,
j'ai utilisé le produit hygien pour les canalisations airco comme décrit entre le démontage et le remontage (sans oublier de remettre seulement le clapet sans le filtre)...et tout est nickel... Olé !

Mon ancien filtre d'habitacle devait encore être celui d'origine , il était noir, les alvéoles tombaient et des feuilles se sont retrouvés dedans, mais heureusement rien de mouillé... L'odeur dans l'habitacle après le produit s'apparentait à l'odeur des cabinets dentaires... vous voyez ? Mais ça n'a duré que 24h pas plus...

Je suis content de l'avoir fait seul, ça m'a pris 1h démontage-nettoyage-remontage, faut bien commencer quelque part...

La prochaine fois sera le changement des durites ! Ben oui, quand j'ai touché celles du moteur, c'était mou de chez mou et surtout ça collait aux doigts !

Merci à tous.

Bravo. Il faut commencer facile...après comme FOX (aussi proprio de 9.5) tu démonteras une voiture complète.

Et ensuite, comme Pulvérisator, tu la remonteras

Oh ca vas!!Elle roulait avec son nouvel embrayage,c'est le turbo qui a laché ensuite...




J'ai quand meme peur de me lancer dans la distri.

Pour ce qui est de mes durites, le garage m'a dit qu'ils ont pulvérisés un produit anti-fouines... Et ça laisse un film tout gras en fait, donc no stress pour le moment...

Sauf que la voiture m'a allumé le témoin "moteur" (vous savez celui qui impose qu'on arrête le moteur et qu'on embarque la voiture )
et c'était une sonde de température qui a laché...

3semaines, 2pannes électriques !

J'ai eu tout de même un manuel d'instructions (que j'avais pas reçu)
Genre 'brave garçon, voici ton new livre de chevet' \o/

Le "check engine" tu veux dire...un classique sur une Saab classique...sur une 9.5 un peu plus inquiétant, mais sans plus, ce n'est pas toujours le signe d'une défaillance grave...je connais une Viggen sur lequel il s'allume de façon aléatoire depuis quelques années !!

D'abord, ce n'est pas aléatoire...

Il sait trés bien comment il doit faire pour l'allumer!! Non mais.


J'ai la meme odeur dans la camionette.QQ'un sait ou se trouve le filtre sur un HYUNDAI H200?

J'en ai eu marre,au debut de cet hiver.Plein de buée dans l'habitacle a chaque demarrage,ensuite ca partait et ca revenait....J'ai attrappé le premier filtre de ventilation que j'ai vu,et hop....a la douche!!!

Avec le pommeau de douche sur position "pluie",pulveriser un nettoyant,degraissant cuisine et sechage sur le radiateur.C'est reparti!!

je ne sais pas si il filtre encore aussi bien,mais j'ai plus d'humidité ni d'odeurs.Pour moi,c'est bon comme ca.

moi ça tient toujours depuis