J'ai cette bête depuis 5 ans déjà.

Ce n'est qu'une petite..........en 2,8l, injection, 182CVdin et 16CV fiscaux.
Je l'ai récupérée de mon beau-père.
Elle est de 1983 et ne tournait plus depuis plusieurs années.
Petit à petit, je l'ai remise en route grâce notamment aux conseils glanés sur un forum MB.
Mais ce n'est ....QUE mon 2ème amour!
Le premier étant bien entendu la 900

Merco 300 ça si je ne me trompe?

W126 en 280SE .....seulement.
6 en ligne.
Presque la plus petite, comparée à la 560 en V8.

Mais bon, chacun ses moyens.

Ce que j'aime, c'est ça

Un vrai salon
Un peu mou avec les années, mais y a moyen de raffermir un peu.
Encore un petit truc qui me reste à faire.

Un p'tit moulin



que je n'arrête pas d'admirer

Et encore, y a en des qui les astique, des vrais miroirs.
Mais faut pas abuser quand même.
On peut être passionné, mais pas barjo.

Waaaa, j'adore cette voiture, j'y pense depuis un moment... en automatique...
Pas trop "poussif" le 2.8?
J' ai trouvé en annonces des autos dans des états flambant à trois Euros six sous.
Belle auto vieux et pour un gars pas "barjo", je la trouve en super bon état, bravo.

Superbe bagnole...
de mac ou de gitan !!!

JOKE

Karabos99 a écrit:

Superbe bagnole...
de mac ou de gitan !!!

JOKE

De Rital... du cailloux au bout de la botte

Alain a écrit:

Pas trop "poussif" le 2.8?

Suffisant pour moi.
La différence avec une 900 turbo, c'est plus "linéaire", à 180 elle pousse encore. T'as pas le coup de pied aux fesses du turbo.
Pas essayé plus rapide, et seulement sur autoroute teutonne.

Quant à l'état, il me reste une peinture "complète", avec reprise de quasi toutes les pièces (griffes non perforantes principalement).
Pour le prix de sa cote.

Quelle est la cote de ce type de voiture actuellement ?

Quand on pense que c'était du très haut de gamme il y a quelques années,je serais curieux de savoir ce que ça vaut encore aujourd'hui.

Quoiqu'il en soit, elle mérite ton attention, bon courage dans très travaux de restauration.